集装箱码头安全滑触线供电自动接驳装置
作者：网站管理员 来源：本站原创 日期：2014/11/6 11:27:38 点击：2649 属于：行业新闻
为集装箱码头（SCT）开发研制的第一台具有国际专利技术的交流安全滑触线供电自动接驳装置正式交付使用。
交流安全滑触线供电自动接驳装置是具有国际专利技术的先进产品，目前在国内大规模集装箱码头应用方面处于领先地位。该装置能彻底解决轮胎式龙门起重机（ERTG）转场人工拨接电带来的操作和安全等诸多问题，完全实现了ERTG全天候自动转场作业。转场过街时间也由原来的平均15分钟缩短为3-4分钟，大大提高了操作效率和设备利用率。该装置投用后，每年可减少柴油消耗量3118吨，可以减少二氧化碳排放9884多吨；单台ERTG减少废气排放达95%，噪音大大减少70-80分贝；有效地利用能源，节能率超过50%，同时能耗成本下降70%。SCT至此已经形成一套完善的集装箱码头油改电解决方案。
据悉，早在2006年SCT即开始对“耗油大户”——ERTG设备实施油改电，是国内最早涉足该领域的码头之一，也是目前规模化应用程度最高、技术方案最为成熟的码头之一。目前，SCT投入使用的油改电堆场总面积达46万平方米，实现70%以上的堆场可以用电作业。油改电的ERTG达到70台，实现了86%以上的堆场设备用电作业。
交流安全滑触线供电自动接驳装置是具有国际专利技术的先进产品，目前在国内大规模集装箱码头应用方面处于领先地位。该装置能彻底解决轮胎式龙门起重机（ERTG）转场人工拨接电带来的操作和安全等诸多问题，完全实现了ERTG全天候自动转场作业。转场过街时间也由原来的平均15分钟缩短为3-4分钟，大大提高了操作效率和设备利用率。该装置投用后，每年可减少柴油消耗量3118吨，可以减少二氧化碳排放9884多吨；单台ERTG减少废气排放达95%，噪音大大减少70-80分贝；有效地利用能源，节能率超过50%，同时能耗成本下降70%。SCT至此已经形成一套完善的集装箱码头油改电解决方案。
据悉，早在2006年SCT即开始对“耗油大户”——ERTG设备实施油改电，是国内最早涉足该领域的码头之一，也是目前规模化应用程度最高、技术方案最为成熟的码头之一。目前，SCT投入使用的油改电堆场总面积达46万平方米，实现70%以上的堆场可以用电作业。油改电的ERTG达到70台，实现了86%以上的堆场设备用电作业。
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